【奔驰amggts用了什么悬架】奔驰AMG GTS作为一款高性能跑车，其悬挂系统在操控性、舒适性和驾驶体验方面都表现得非常出色。了解其使用的悬挂结构，有助于更深入地理解这款车的性能特点。
总结：
奔驰AMG GTS搭载的是多连杆式独立悬挂系统，前后均为多连杆设计，配合可调阻尼系统（如AMG RIDE CONTROL），提供出色的动态表现与乘坐舒适性。
| 项目 | 内容 |
| 车型 | 奔驰AMG GTS |
| 前悬挂类型 | 多连杆独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬挂 |
| 悬挂调校 | 可选运动模式或舒适模式（部分车型支持AMG RIDE CONTROL可调阻尼系统） |
| 特点 | 高刚性车身结构 + 精密悬挂调校，兼顾赛道性能与日常驾驶舒适性 |
| 适用场景 | 赛道驾驶、城市通勤、长途旅行 |
说明：
AMG GTS的悬挂系统不仅提升了车辆的操控稳定性，还通过多种驾驶模式的切换，满足不同用户对驾驶风格的需求。这种设计使得它在保持高性能的同时，也具备较高的日常实用性。
如果你正在考虑购买或深入了解这款车型，悬挂系统的配置是值得重点关注的部分之一。
