【国五与国六排放标准相比哪个耗油更高】在汽车发展过程中，排放标准的升级是推动技术进步的重要因素之一。国五和国六作为我国不同阶段的排放标准，对车辆的尾气排放控制提出了更高的要求。许多车主关心的是：国五与国六排放标准相比，哪个更耗油？ 本文将从技术原理、实际表现等方面进行总结，并通过表格形式对比两者的油耗差异。
一、国五与国六的基本区别
国五（GB18352.5-2017）和国六（GB18352.6-2016）是我国机动车污染物排放标准的两个重要阶段。国六标准比国五更加严格，主要体现在以下几个方面：
- 排放限值更低：国六对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的排放限制大幅降低。
- 增加了颗粒物（PM）控制：国六标准对颗粒物的排放要求更为严格，尤其对柴油车影响较大。
- 检测方式更严格：国六引入了“WLTC”（全球轻型车测试循环）标准，模拟真实驾驶环境，提高检测精度。
二、油耗差异分析
虽然国六标准在排放控制上更加严格，但并不意味着所有国六车型都会比国五车型更耗油。实际上，油耗受多种因素影响，包括发动机技术、整车调校、驾驶习惯等。以下是一些关键点：
1. 发动机技术提升
为了满足国六排放要求，厂商普遍采用了更先进的发动机技术，如：
- 更精确的燃油喷射系统（如缸内直喷）
- 涡轮增压技术优化
- 可变气门正时（VVT）等
这些技术不仅有助于降低排放，还能提升燃油效率，因此部分国六车型的实际油耗可能低于或接近国五车型。
2. 系统复杂度增加
国六标准要求车辆配备更多的排放控制系统，如：
- 三元催化器升级
- 颗粒捕集器（DPF）
- 废气再循环系统（EGR）
这些系统的加入可能会略微增加车辆的运行阻力，从而对油耗产生一定影响。但在实际使用中，这种影响通常较小。
3. 实际油耗差异
根据多家媒体和车主反馈，大多数国六车型的油耗与国五车型相差不大，甚至部分车型在油耗表现上有所改善。例如：
- 小排量家用车：国五与国六油耗差异通常在0.5L/100km以内。
- 柴油车：由于国六对颗粒物控制更严，部分柴油车油耗可能略有上升，但整体仍可控。
三、总结与对比表格
| 对比项目 | 国五排放标准 | 国六排放标准 |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格，尤其是NOx和PM |
| 技术要求 | 基础排放控制技术 | 引入更先进发动机技术和排放系统 |
| 油耗表现 | 一般 | 多数车型油耗相近或略有下降 |
| 对油耗的影响 | 影响较小 | 系统复杂度增加，但技术优化后影响有限 |
| 适用车型 | 2016年前生产车辆 | 2019年后新生产车辆 |
四、结论
综合来看，国五与国六排放标准相比，国六并不一定更耗油。相反，随着发动机技术的进步和排放控制系统的优化，很多国六车型在油耗表现上甚至优于国五车型。当然，具体油耗还受到车辆型号、驾驶条件、保养情况等多种因素的影响。建议消费者在购车时结合自身需求，选择适合自己的车型。
