Giant推出第四代Revolt比以往更便宜更好更快

好吧，每当我们谈论碳纤维自行车时，我们都会花掉数万美元。然而，捷安特一直在努力摆脱这一趋势;毕竟，如果你想让尽可能多的人拥有你的产品，你就需要让它们更容易买到，到目前为止，第四代Revolt的起价为3,000美元。这是RevoltAdvanced2的价格，而价格与之相反的是RevoltAdvancedPro0，建议零售价为7,000美元。现在，

在介绍这个系列时，请允许我指出，碳纤维是车架组的材料，根据你最终选择的版本-在Advanced2和Pro2之间还有其他一些适合不同预算的版本-碳纤维的成分和铺层会有所不同。

但是，所有型号都具有一些基本特征，这些特征才是真正让这一新类别脱颖而出的因素。首先，仔细观察车架和所有管材。注意弯曲的上管，以及它在与头管相接处的前端如何厚实，然后几乎平坦地延伸到座管。请务必注意，当座管延伸到上管上方时会产生一点弯曲。想想这个区域在你骑行时会如何弯曲，从而减弱来自道路的振动。

后三角也追求并实现了同样的效果，这是由于下垂和“小直径”的管材而实现的。再加上复合材料座杆和碳纤维或铝制车把(取决于所选版本)，我们看到的是一种减震骑行。哦，这些美丽的自行车可以安装横截面积高达53毫米的轮胎，因此骑行仍然更加舒适。

一定要注意所有其他管子及其形状，除此之外，还要考虑自行车的整体外观。不管是不是故意叠放，这些宝贝看起来都很可爱。内部布线和上管的储物格完善了车架的魔力，对吧?显然不是。让我惊讶的是，Giant改装了座管，使其也能容纳升降座杆，所以，如果你问我，这真是太神奇了。

与大多数其他砾石自行车或任何专为长途骑行而设计的自行车一样，Revolt系列自行车的各处都配有支架，因此您可以添加行李袋、前叉、车架和车把包，骑行比以往更远。午餐提供的能量耗尽后，何不在外面露营一夜，第二天再骑车回城呢?是的，也可以添加挡泥板;毕竟这是一辆砾石自行车。下管底部也有保护，有助于防止碳纤维自行车出现微观或完全可见的裂缝。

车架还有最后一个绝招，位于自行车后部。在这里，Giant加入了翻转，让骑手可以调整轴距。您可以骑短轴距自行车，实现快速和颠簸的操控，也可以选择长轴距自行车，实现稳定性，并能够摇动我提到的53毫米轮胎。

现在，如果您对面前这块价值3,000美元的碳纤维自行车感兴趣，那么除了Shimano之外，没有人会为您处理传动系统。它提供GRXRX-610和2x12速设置。正如您所期望的那样，刹车也是GRX。另一方面，SRAM带来了其专业知识，推出了ForceeTapAXS和2x12速设置。就我个人而言，我很惊讶在规格表中找不到Campagnolo，但如果组件尺寸合适，您可以自行进行更改。

好吧，也许我一直在向你隐瞒一些信息，也许我们讲完之后你就会冲到Giant的网站上：新系列中还有一款铝制Revolt，这款车的建议零售价不超过1,400美元。所以，如果你是铝制车的粉丝，或者只是想要最基本的RevoltGiant产品，这款车可能就是你的不二之选。

说到适合你的东西，我明白坐在沙发或办公椅上可能很难感受到新系列产品的性能，所以最好在你所在地区的经销商那里找到一款，然后从那里开始。带上你的支票簿，因为你可能会带走一台新的碎石机。