请注意，不要误以为它是一辆全新的汽车，因为它实际上是一次中期改款。你知道，就像今年早些时候普通的GV70取代了旧款一样。这款ICE驱动的跨界车的最新版本很好地表明了我们对电池电动版本的期望，即类似的设计，内部可能具有相同的大型显示屏。

该车的前面板经过了改变，现在配备了新的前大灯、重新设计的格栅和不同的保险杠。尾灯和后保险杠也是新的，据我们所知，Genesis似乎还将为即将推出的ElectrifiedGV70推出新轮毂。总体而言，除了封闭式格栅和其他一些小部件外，该车型看起来与普通的GV70非常相似。

这让我们想知道为什么韩国高端汽车品牌选择在车身上使用大量伪装来测试这个原型车。首先，如果他们没有遮盖外观，它可能会不引人注意。其次，普通的ICE驱动的GV70已经首次亮相，而且正如我们上面所说，电动GV70将在视觉和技术上追随它的脚步。

后者指的是更新后的仪表盘，现在配备了大型双屏设置，左侧是数字仪表盘，右侧是信息娱乐系统。我们期待类似的中控台、方向盘等，以及电动汽车通常具备的软件功能。Genesis可以再进一步，修改装饰和内饰，但我们无论如何是这么认为的。

对于目前的2025车型年，Genesis提供配备双电机设置的ElectrifiedGV70，总功率为429马力(435ps/320kW)。该车型的EPA估计续航里程为236英里(380公里)，因此它的继任者肯定可以实现更长的续航里程。希望汽车制造商能够解决这个问题，否则，目前的ElectrifiedGV70还不错。

2025款GenesisElectrifiedGV70Advanced起价为66,950美元，而对于高级Prestige内饰级别，客户至少需要支付73,750美元。两个版本都使用相同的429马力设置和77.4kWh电池组，续航里程为236英里。如果Genesis在改款车型首次亮相时稍微提高价格，我们不会感到惊讶。这可能会在几个月后发生，即将推出的车辆将作为2026车型年推出。