大约三年前，现代在2021年洛杉矶车展上发布了大胆的Seven概念车，展示了一款三排电动SUV。这款概念车的名称让很多人相信它会被称为Ioniq7，但最近有传言指出，这个名字描述的是座位数，而不是它的名字。现代更有可能将其命名为Ioniq9，从而将其作为Palisade的电动版置于其产品线的首位。考虑到它的起亚对应车型也被称为EV9，这是有道理的。

根据最近的原型车目击情况，Ioniq9的线条将忠实遵循Seven概念车的设计。这甚至适用于很少有人认为会投入生产的未来派车灯。最近的一次幸运邂逅让我们的摄影师能够拍下车内和车外的每一个细节，证实了我们所知道的一切，并为即将推出的现代Ioniq9增加了新的见解。

在外观上，与我们最新的图像集相比，Ioniq9原型车脱去了一些迷彩，现在可以最详细地查看生产灯。我们可以看到，前LED灯标志与Seven概念车直接匹配。尽管后部有厚重的包覆层，但很明显，Ioniq9还将在后挡板周围配备LED灯，就像我们在2021款概念车上看到的那样。

我们的摄影师拍摄了一些Ionic9内饰的精彩照片，展示了与改款Tucson非常相似的仪表板布局。这包括向右扩展的数字仪表板和信息娱乐屏幕。HVAC堆栈将物理控制与触摸按钮相结合，兼具两全其美的优势。就在它上方，我们看到了控制信息娱乐系统的硬件按钮，与如今大多数电动汽车中触摸屏为主的控制装置相比，这是一个可喜的变化。

仪表盘屏幕提供了有关2025年现代Ioniq9续航里程的重要信息。显示屏显示，在95%的充电状态下，剩余续航里程为308英里(495公里)，证实了之前的传言。它比起亚EV9略胜一筹，考虑到现代Ioniq9更时尚的外形，起亚EV9的表现是意料之中的。计算机还提供最小和最大续航里程估计值，分别为204和480英里(328-772公里)。我们不确定这些估计值考虑了哪些因素。

根据最近的传言，现代预计将于11月在洛杉矶车展期间推出2025年Ioniq9。生产将在同一时间在现代位于佐治亚州萨凡纳的首家专用电动汽车工厂开始。所谓的“MetaplantAmerica”也有望在今年晚些时候开始生产Ioniq5。这将为现代汽车提供强有力的地位来将IRA激励措施货币化。