【国一国二什么意思】“国一国二”是汽车排放标准的简称，指的是国家第一阶段和第二阶段的机动车污染物排放标准。这些标准由国家相关部门制定，用于控制汽车尾气排放，减少对环境的污染。以下是对“国一国二”的详细解释。
一、国一国二的定义
- 国一（GB 18352.1-2001）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》，是中国在2001年实施的第一阶段排放标准，主要针对轻型汽车（如小轿车、SUV等）。
- 国二（GB 18352.2-2005）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）》，于2005年在全国范围内实施，比国一更严格，进一步限制了汽车尾气中的有害物质排放。
这两个标准的实施，标志着中国在汽车环保方面逐步与国际接轨，并为后续更严格的国三、国四、国五、国六等标准奠定了基础。
二、国一国二的主要区别
| 项目 | 国一（2001年） | 国二（2005年） |
| 实施时间 | 2001年 | 2005年 |
| 适用范围 | 轻型汽车 | 轻型汽车 |
| 排放污染物 | CO、HC、NOx | CO、HC、NOx、PM（颗粒物） |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 控制技术 | 简单催化转化器 | 增加三元催化+氧传感器 |
| 对环境影响 | 污染较重 | 污染减轻 |
三、国一国二车辆的特点
1. 排放较高：相比后续标准，国一和国二的车辆排放污染较大，尤其是对空气质量和城市环境的影响较为明显。
2. 技术落后：发动机技术和尾气处理系统相对简单，无法满足现代环保要求。
3. 使用年限较长：由于标准较低，许多国一国二车辆已经服役多年，部分可能已进入报废或限行范围。
四、国一国二车辆的现状
随着环保政策的推进，越来越多的城市对国一、国二车辆实施限行或淘汰政策。例如：
- 北京、上海等地对老旧车辆进行限行，国一国二车辆可能被禁止进入市区。
- 部分地区鼓励提前报废老旧车辆，以减少尾气污染。
因此，如果你拥有一辆国一或国二标准的车辆，建议关注当地政策，了解是否面临限行或淘汰风险。
五、总结
“国一国二”是早期中国汽车排放标准，虽然在当时起到了一定的环保作用，但随着技术进步和环保要求的提高，它们已逐渐被淘汰。如今，国三、国四、国五、国六等更严格的排放标准已成为主流，推动了汽车行业向更加清洁、高效的方向发展。
附：国一国二简要对比表
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | 国一（GB 18352.1-2001）、国二（GB 18352.2-2005） |
| 实施时间 | 2001年、2005年 |
| 适用对象 | 轻型汽车 |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx、PM |
| 技术特点 | 催化转化器、氧传感器 |
| 当前状态 | 逐步淘汰、限行或报废 |
通过了解“国一国二”的含义和特点，可以帮助我们更好地认识我国汽车环保政策的发展历程，并为今后购车或用车提供参考依据。
