阿斯顿·马丁于2021赛季在劳伦斯·斯特罗尔(LawrenceStroll)的带领下重返一级方程式赛车，塞巴斯蒂安·维特尔(SebastianVettel)和兰斯·斯特罗尔(LanceStroll)担任其车手搭档。同年，该汽车制造商还推出了基于官方一级方程式安全车的特别版Vantage。

这些超级跑车被称为VantageF1Edition，是由阿斯顿·马丁前首席执行官托比亚斯·莫尔斯(TobiasMoers)直接投入打造的。他想要一辆比“普通”Vantage更强大的汽车，同时还拥有显着的底盘和空气动力学改进。

出于这些原因，引擎盖下的双涡轮增压4.0升V8发动机额外提供25马力，峰值输出为528马力，扭矩同样为505磅英尺(685牛米)。然而，您可以在F1版中更长时间地维持所述峰值扭矩，这在赛道上非常方便。

八速自动变速箱也进行了修改，现在具有在升档期间优化的扭矩切断功能。

与此同时，其他改装包括升级的悬架和转向系统、带有特殊倍耐力PZero轮胎的更大车轮，以及据说在最高速度下可提供额外441磅(200公斤)下压力的空气动力学套件。该套件由全宽前分流器、前俯冲平面、车身底部转向叶片和巨大的后翼组成。当您近距离看到这辆车时，您就会知道它很特别。

到目前为止我们还在一起吗?很好，因为我们刚刚看到了一辆低里程2023年阿斯顿·马丁VantageRoadsterF1版车型，竞价最高者竞得，行驶里程仅为166英里。有趣的是，该车由法拉利官方经销商西雅图法拉利(FerrariofSeattle)销售。我们怀疑您可能会以比新品时低得多的价格购买它，具体来说是195,986美元。拍卖还剩两天，目前最高出价为105,000美元。

除了我们刚才谈到的一切之外，这款Roadster车型还配备了阿斯顿·马丁赛车绿色配色(就像真正的一级方程式赛车一样)、哑光黑色装饰、LED灯、碳纤维挡泥板和引擎盖通风口、无钥匙进入、加热和电源-带碳纤维帽的折叠后视镜、用于交错车轮的独家倍耐力PZero橡胶，以及四个角处的黑色阿斯顿·马丁品牌卡钳。

与此同时，内饰方面的配置包括OnyxBlackHaircell皮革和带有柠檬绿色装饰的幻影灰色Alcantara内饰、加热和电动调节座椅、8英寸触摸屏卫星导航系统、双区自动气候控制、F1Edition品牌门槛仪表板、Alcantara和皮革包裹的方向盘，看起来绝对华丽而厚实。

至于动力传动系统，我们已经介绍了双涡轮V8发动机，但我们仍然应该提到，528马力和505磅英尺的扭矩在重新编程的电子限滑差速器的帮助下输送到后轮。