新款奥迪RS5AvantPHEV谍照曝光将多加两缸挑战Mercedes-AMGC63

将206系列仅限于四缸发动机是一件大事，而且很可能是Merc的一个错误。以神圣的名义，谁会考虑花115,174.15欧元购买一辆全新的四缸C63，而BMWM和奥迪Sport则提供六缸?

宝马M3的双涡轮增压I6发动机并未就此止步，奥迪的双涡轮V6发动机也同样如此。2.9升发动机将在B10代回归RS4，但与AMG类似，它将由电力驱动单元辅助。我们的间谍摄影师早在2024年1月就捕捉到了下一代RS4Avant的伪装原型，其带有巨大的照明弹，并且左侧有一个充电端口门(对于PHEV来说显然足够了)。

两个月后，两辆RS4被发现在瑞典而不是德国进行测试。在进一步讨论之前，应该提到的是，我们实际上正在关注RS5Avant，因为奥迪真的很喜欢迷惑所有人。TL;DR对于内燃机汽车来说是奇数，对于电动汽车来说是偶数(想想Q4e-tron和即将推出的Q6e-tron)。

这反过来意味着B9代A4系列将成为B10代的A5。但这还不是全部，因为奥迪不会放弃其A4商标。预计在2025年末，A4e-tron将在Q6e-tron和保时捷Macan的PPE平台上追随A6e-tron的脚步。

对了，我们刚才在哪里?与A5和S5不同，RS5预计最早将于2025年上半年上市。目前尚不清楚奥迪运动是否会提供掀背式轿车，这一决定将使RS5向更广泛的受众开放。除了四门轿车外，AMG和M还提供C63和M3的旅行车车身版本。

更宽的轮距和看似全宽的内陆灯条帮助B10代奥迪RS5Avant从RS4Avant中脱颖而出。如图所示，这款速度更快的旅行车采用两种不同的车轮设计，应该配备矩阵LED头灯和数字OLED照明技术。不要问在发生故障时更换单个集群需要多少钱，因为每个人都知道答案是“很多”。

动力总成的插电式侧也意味着更高的起价。目前RS4Avant在德国的售价为87,500欧元，RS5Avant一开始的售价可能会接近100,000欧元。只要奥迪不用太多的钢琴黑装饰和触摸控制而不是物理控制来搞乱内饰设计，那么相对较高的起价将比纯内燃机的M3Touring和116,959.15欧元的C更有意义。AMG63SE性能T型车。

我们不打算改装为自由鹰，因为RS5Avant在美国市场销售的机会很小。考虑到跨界车和卡车在世界这一地区越来越受欢迎，即使是掀背车也很难证明其在美国市场的存在合理性。然而，还有一线希望。

不到一个月前，全新M5Touring被确认登陆美国。宝马在RS6Avant的竞争对手身上冒着如此大的风险，奥迪应该引起注意。最大的问题是，RS5Avant在最大输出方面是否会接近C63SEPerformanceT-Modell?简单回顾一下，206系列中最强大的C级车可产生令人难以置信的671马力和752磅英尺(1,020牛米)。