【1907年詹天佑主持修建什么隧道】1907年，中国铁路建设正处于快速发展阶段，詹天佑作为中国近代著名的铁路工程师，承担了多项重要工程任务。其中，他主持修建的京张铁路是当时最具代表性的工程之一。在这一过程中，他遇到了许多技术难题，尤其是需要穿越山岭地带，因此修建了多条隧道。其中最为著名的是八达岭隧道，这是京张铁路中难度最大、技术要求最高的部分之一。
詹天佑在修建八达岭隧道时，采用了“竖井开凿法”，大大提高了施工效率，并确保了工程的安全性。他的这一创新方法在当时具有重要意义，也为后来的隧道建设提供了宝贵经验。
表格展示：
| 项目 | 内容 |
| 工程名称 | 京张铁路（北京至张家口） |
| 主持人 | 詹天佑 |
| 建设时间 | 1905年—1909年 |
| 隧道名称 | 八达岭隧道 |
| 建设年份 | 1907年 |
| 技术特点 | 竖井开凿法、分段掘进 |
| 隧道长度 | 约1091米 |
| 工程意义 | 中国自主修建的第一条干线铁路，展现中国铁路工程技术实力 |
詹天佑在1907年主持修建的八达岭隧道，不仅是中国铁路史上的重要里程碑，也体现了他在工程技术上的卓越才能和对国家交通发展的深远贡献。
